Deel 5

De hele uitlaat is nu gemonteerd. Alles bij elkaar heeft het nog geen 3 uur geduurd. (Hier kun je trouwens goed zien, dat deze bus behalve een watertank ook een extra dieseltank heeft).

Alleen de voorste bocht komt onder het chassis door, de rest van de uitlaat is zo opgehangen dat die niet lager zit dan de onderzijde van het chassis. (Op de foto is te zien dat de watertank wel onder het chassis uitkomt).

Een op maat gemaakte RVS uitlaat kost vanzelfsprekend wel wat meer dan een standaard uitlaat. In mijn geval valt dat echter voor een groot deel weer weg tegen de kosten die ik anders had moeten maken om de standaard uitlaat helemaal te vermaken. En nu hoeft die nooit meer vervangen te worden!

Theo Rutteman.