Deel 2

Aan de voorste pijp wordt een steun gelast, waarmee de uitlaat op de oorspronkelijke plaats aan de motor bevestigd wordt.

Daarna worden er twee voorgevormde bochten aan de flexibel bevestigd. RVS pijpen kunnen goed gebogen worden, maar als de bochten te scherp worden, komen er teveel krachten op de pijp. In die gevallen zijn speciaal voorgevormde bochten sterker.

Met een steun wordt de demper in positie gebracht. Er is gekozen voor een stille demper, zodat het oorspronkelijke geluid gehandhaafd blijft. (Er zijn ook RVS dempers met een sportiever geluid, maar dat is bij een kampeerauto niet zo passend).