Afsluiting

Na dit alles hebben we nog twee keer de koppakking moeten vervangen. En de daarbij behorende werkzaamheden, zoals de kop vlakken. Ondertussen zijn we er zo in geoefend dat we binnen 20 minuten de kop op de vlakbank hebben liggen.

Maar ja vrolijk word je er niet van. Uiteindelijk hebben ze bij het revisie bedrijf de motor helemaal van onder tot boven getest en nagekeken, waardoor nou toch steeds die koppakking ertussen uit ging. De enige vergezochte mogelijkheid is dat de motor te sterke temperatuurschommelingen te verwerken kreeg.

Doordat de fan aanslaat bij 78 graden onderin de radiateur en er dan relatief koud water naar de motor terug gaat, verschild de temperatuur van de motor te sterk. Dit bleek dus de oorzaak te zijn. We hebben toen tijdelijk een schakelaar ingebouwd zodat we de fan gewoon continu aan konden zetten. Daarna deed de motor het weer perfect en heeft hij geen klap meer verkeerd gegeven.

Dit was dus een tijdelijke oplossing tot we weer een originele fan +kap zouden hebben. Het voorjaar van 2006 hebben we die er weer in gezet en we hopen dat we dit jaar weer zonder problemen op vakantie kunnen.