Deel 7: Keuring!

Uiteindelijk na 24 weekenden en ongeveer 900 manuren en een bekeuring van 90 euro wegens het niet schorsen van de bus verder, konden we weer voor de keuring.
En dat viel wederom tegen, de remmen bleken niet voldoende te remmen en een bladveer zat los en een lampje was kapot gegaan.
Doordat we de remleidingen en slangen hadden vernieuwd waren de rubbers van de remcilinders lekgeraakt.
Gelukkig kregen we nu hulp van iemand die verstand van zaken had ivm vering en remmen ed. anders hadden we het nooit klaargekregen.
Na een dag werkten de remmen weer naar behoren en was het bladveren probleem opgelost met een aantal op maat gemaakte klemmen. Ook de lamp was vrij snel vervangen.