Deel 3: Veel roest

Omdat het busje gigantisch veel roest had zijn we begonnen met grote roestborstels om het grote deel van de bus “schoon” te maken.



Nadat de onderkant met roestborstels, dremels, flexen en schuurmachines enz. roestvrij waren gemaakt, begon de grootste uitdaging van allemaal namelijk het uiterlijk van de bus aanpakken. Omdat er zoveel roestplekken waren wisten we niet waar we moesten beginnen. De leuke eigenschap van roest is dat het niet alleen de oppervlakte van metaal aantast, maar dat het ook alle onderliggende onderdelen aantast.

Bij de dorpel bleek veel roest te zitten en hoe meer we weghaalden hoe meer roest er tevoorschijn kwam.



Omdat het zo extreem was hebben we het maar rigoreus aangepakt en met de flex het aangetaste plaatwerk weggehaald. Zoals je ziet is het soms heel verradelijk als het om roest gaat.



Omdat de dorpel compleet weg was hebben we na veel zoeken op internet een bedrijf gevonden die nog plaatwerk voor dit type busjes verkoopt. Dit bedrijf zit in Emmen en aangezien ik daar vandaan kom was dat snel geregeld voor nog geen 20 euro hadden we een compleet nieuwe dorpel voor ons busje.
Gelukkig is de vader van een van ons lasser. En na een uurtje of 2 lassen en schoonmaken zat de dorpel weer op zn plek en was dat voor ons best wel een grote opluchting. Daarna zijn we een aantal weekenden bezig geweest met het dichtmaken van gaten met glasvezel ed.
Dat je met vier mensen zoveel werk kunt hebben aan zo’n klein busje!! Van de andere kant was het resultaat er ook wel naar.